网上科普有关“12款车型怎么选？”话题很是火热，小编也是针对12款车型怎么选？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

得益于巨大的市场优惠以及较强的产品力，?奥迪A6L是目前中大型豪华车市场销量最出色的产品之一，其2021款车型也在9月底上市，对配置进行了优化，进一步增强了市场竞争力。

那么，在A6L全系的12款车型中，究竟购买哪一款更合适呢？今天小号撩车就带大家详细了解一下2021款的奥迪A6L，并对购买做出建议。

奥迪A6L在外形方面依然提供致雅型和动感型可选，区别主要是在下包围部分，运动版车型的视觉风格更激进一些，也是目前选择较多的版本。接下来的文章中我们就以55?TFSI?quattro?尊享动感型为例进行介绍。

A6L能有出色的销量和稳重的外形风格是密不可分的，多边形横幅镀铬进气格栅搭配矩阵式大灯组的造型已经深入人心，稳重感十足，同时也不缺运动气息。

侧面造型方面，A6L的视觉风格修长大气，车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感，车顶的鲨鱼鳍则点缀出了一丝运动感。

尾部造型方面，尾灯组采用熏黑处理，造型和前大灯组相呼应，被贯穿式的镀铬条连接在一起，有效增加了尾部横向视觉宽度。

后备箱顶部配备有略微上翘的小鸭尾，这是奥迪家族化的设计风格，目前也被越来越多的厂商所效仿。下包围部分配备的是双边共两出的排气装饰罩，但排气口实际上采用了隐藏式设计。

内饰方面，A6L采用的是奥迪最新的家族化设计风格，三块液晶屏带来了非常出色的科技感，而且是全系标配，在低配车型上也没有缺席。不得不说奥迪对消费者喜好的把控确实出色，这样的质感有谁看了会不心动呢？

三幅式多功能方向盘采用了平底造型，辅以镀铬材质进行装饰，质感表现出色，握持感也比较舒适。多功能按键区域阻尼适中，回馈力度也适中。

全液晶仪表盘的尺寸达到了12.3英寸，可显示的信息比较丰富，而且支持地图投屏功能，科技感表现出色。

中控屏的尺寸为10.1英寸，显示效果足够细腻，而且支持无线CarPlay功能，同时在线导航、在线影音以及语音控制功能也没有缺席。

空调操作区域采用的是一块8.6英寸的液晶屏，能够对空调、座椅加热以及自动启停等功能进行控制。屏幕下方还提供了驾驶模式切换、自动除霜等实体按键，兼顾了实用性以及美观性。

电子挡把采用了类似游艇式的设计风格，同样是奥迪家族化的造型，表面使用皮革材质进行覆盖，质感表现出色，挡位切换也非常的顺畅。

座椅方面奥迪A6L也提供了两种风格可选，其中动感型采用的是运动风格的座椅，造型和致雅型座椅有明显的区别，视觉效果也更出色一些。不过在包裹性和支撑性方面两款座椅区别不大，舒适性表现都比较好。

后排空间是奥迪A6L的一大优势，腿部空间非常的充裕，而且后排座椅可选配（顶配车型是标配）靠背角度和腰部支撑调节、加热、按摩和通风等功能，对后排乘客的舒适性照顾非常到位。

除了最低配两款车型外，其余车型均配备了后排独立空调，而且控制区域采用了液晶屏设计，操作和显示效果都非常的直观。

动力方面，奥迪A6L全系提供了三种发动机可选，其中40?TFSI车型搭载的低功率2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m；45?TFSI车型搭载的是高功率2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m；55?TFSI车型搭载的是3.0T?V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m；三款发动机匹配的均为7速双离合变速箱，部分车型还提供有四驱系统。

虽然全系提供了12款车型，但其实A6L按照配置来划分只有6个版本，只是每个版本又细分了致雅型和动感型，配置方面有小幅差异，下面我们逐一分析。

40?TFSI豪华致雅/动感型

官方指导价：41.98万元

推荐指数：五颗星

除了下包围和座椅造型不同外，二者的轮胎规格也有区别，致雅型配备的是225/55?R18规格轮胎，动感型则是245/45?R19规格的轮胎。抓地力和视觉效果方面显然是动感型占优势，但舒适性方面致雅型要强一些。

配置方面。二者均配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮手动四向调节多功能方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸+8.6英寸双中控屏、前排座椅电动调节、10喇叭扬声器、带自适应远近光的LED矩阵式自动大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。

座椅材质方面二者略有区别，致雅型采用的是真皮座椅，而动感型采用的则是皮/Alcantara混搭材质。

安全性配置方面，两个版本均提供了前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、主动刹车以及疲劳驾驶提示。

整体来讲，豪华型这个版本在配置方面已经完全能够满足日常驾驶需求，而且内饰质感方面并不差于高配版本，如果预算不太充足的话，选择入门版本是最合适的，目前落地价也不到40万元，性价比非常出色。动力方面190马力的2.0T发动机对于A6L来来讲也完全够用，所以推荐程度5颗星。

45?TFSI臻选致雅/动感型

官方指导价：44.38万元

推荐程度：四颗星

相比豪华版来讲，臻选版的价格贵了2.4万元，配置方面增加了全景影像、分段式电动天窗、单碟DVD以及后排独立空调功能。

而在动力方面，这两款车型升级到了高功率2.0T发动机，官方百公里加速时间从8.3秒提升到了7.9秒。

总体来讲，臻选版在性价比方面的表现并不如豪华版，高功率2.0T发动机相比低功率版来讲在驾驶体验方面区别并不大，而且增加的配置也属于锦上添花型的话，适合预算多一点的用户选择。

45?TFSI?quattro臻选致雅/动感型

官方指导价：46.88万元

推荐程度：四颗星

该配置版本在轮胎尺寸方面有所提升，致雅型升级到了245/45?R19，动感型则升级到了255/40?R20。

配置方面，相比臻选型来讲增加了前排座椅加热功能，其余配置并无变动。

价格增加了2.5万元，换来了四驱系统以及座椅加热功能，笔者认为是比较划算的，毕竟四驱系统后期几乎是无法加装的，而且确实能够带来更出色的驾驶体验。

该版本适合预算比较充足，又对四驱系统有需求的用户选择。

45?TFSI?quattro尊享致雅/动感型

官方指导价：50.58万元

推荐程度：三颗星

四驱尊享版车型相比四驱臻选型来讲在配置方面有进一步的升级，其中动感型增加了电动后备箱、后排座椅加热、16扬声器B&O音响、后排遮阳帘功能。

而致雅型则增加了电动方向盘调节、方向盘记忆、驾驶位座椅记忆、副驾驶老板键、后排座椅靠背角度调节、外后视镜记忆/自动防眩目、后排隐私玻璃等配置。

从尊享版开始，动感和致雅型的配置有了明显的差异，但增加的基本上都是舒适性的相关配置。

由于差价达到了3.7万元，增加的配置基本上也都属于锦上添花，而且指导价已经超过了50万元，性价比表现并不算好，所以推荐程度为三颗星。

55?TFSI?quattro尊享致雅/动感型

官方指导价：54.48万元

推荐程度：三颗星

相比45?TFSI版本来讲，55TFSI的尊享版配置没有任何变动，只是动力进行了升级，换装了3.0T?V6发动机，百公里加速从7.5秒提升到了5.6秒。

如果不是对动力有极致追求的话，该版本的性价比并不算出色，毕竟价格比45?TFSI同配置版本高了3.9万元，虽然驾驶体验确实更出色，但正常驾驶状态下其实并没有太大的区别，毕竟这不是一辆下赛道的车，所以推荐指数为三颗星。

55?TFSI?quattro旗舰致雅/动感型

官方指导价：65.38万元

推荐程度：二颗星

作为全系最顶配车型，旗舰版在配置方面有了更进一步的提升。

致雅型的轮胎尺寸也升级到了255/40?R20，增加了并线辅助、电动后备箱、前排座椅通风/按摩、HUD抬头显示系统、16扬声器B&O音响、后排座椅腰部调节以及负离子发生器。

动感型则增加了并线辅助、车道保持辅助、夜视系统、全速自适应巡航、方向盘电动调节、HUD抬头显示系统以及负离子发生器。

对于顶配车型来讲，A6L的主动安全性配置依然不够丰富，需要进一步的付费选装，对于指导价超过60万的车型来讲实属不该。因此该配置版本基本上可以看做是全系性价比最低的选择，推荐程度只有二颗星。

总结：

对于绝大部分用户来看，选择入门级的40?TFSI豪华版车型在配置方面就完全能够满足需求，而且该配置版本在外形内饰方面相比高配版并无明显区别，动力也完全够用，是全系性价比最高的选择。

如果对四驱系统有需求的话，可以考虑45?TFSI?quattro臻选版车型，在动力和配置方面取得了不错的平衡，性价比表现同样比较出色。

至于致雅版还是动感版就要看个人喜好以及对配置方面的需求来选了，笔者个人比较偏向于动感版本，毕竟颜值更出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

彰显身份倍儿有面！20万之内就能拿下的四款入门BBA

众所周知BBA是国内最受欢迎的一线豪华品牌，其中奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L是走量车型，这三款车各有个的特点，奔驰主打豪华感、宝马主打操控感、奥迪主打科技感，而对于现代年轻人来说，宝马3系和奥迪A4L是首选对象。

然而来到30多万这个价位选车，对于任何家庭也不是一件小事儿，今天我们就来对比奥迪A4L和宝马3系，看看它们的优缺点，了解二者谁更适合你。

外观对比

作为一汽-奥迪在华市场的重要一员，同时也是深受国内消费者喜爱的奥迪品牌车型之一，奥迪A4L在中期改款后明显变得年轻时尚，这主要得益于品牌最新家族式的前脸设计语言和风格，机盖隆起的筋线、尺寸造型向RS系列看齐的前格栅，以及运动化轮圈等，这些都让如今的奥迪A4L变得极具看点。

来到车身侧面，A4L的车身尺寸为4858/1847/1439mm，轴距是2908mm，将近3m的车身轴距，在该级别属于中规中据的水平，轮胎配备的是米其林轮胎，前后轮胎规格均为245/40 R18。

车尾设计上，奥迪A4L尾灯显得十分犀利，车尾看起来十分简洁，配合饰条，并没有使用太多繁复的设计元素，十分抢眼。

从“年轻人绕不开一台3系”这句话中，就不难看出宝马3系在年轻消费市场的地位和重要性。车头部分，新款宝马3系采用最新家族式前脸设计语言，明显的变化就是进气格栅变得更大，主要集中在下格栅位置，采用了更大面积的六边形轮廓，内部为亮黑色蜂窝网状结构，看起来更有运动气息。

中网依旧是宝马标志性双肾式造型，内部为密集的点阵式镀铬格栅，M运动曜夜版中网周围采用了亮黑色边框环绕，与车身其它细节处相呼应。全系标配主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻作用。车前包围取消了两侧大面积导风槽，采用造型立体的贴合式黑色边框点缀，在目前宝马旗下多款新车型上都有采用，视觉上更简洁明了。

车身侧面依旧是熟悉的轮廓，相比同时期的奔驰C级和奥迪A4L，宝马3系在风格上更加富有肌肉感。短前悬和长车头的设计，既让侧面看起来更有冲劲，同时也有助于提升车辆的操控性，车顶弧线向后方过渡顺畅，虽然这一代车型取消了经典的霍夫迈斯特拐角，但丝毫没有影响其运动特性。

相比饱满修长的车身高腰线，车门底部手法浓重的上扬式低腰线要更显眼，能够起到相当不错的勾勒效果。长轴版车身尺寸在同级别车型里中规中矩，不过2961mm的轴距，显然要领先绝大部分普通品牌中型轿车，也是这一代3系向舒适性转变的重要基础。

车尾部分最大变化是采用了同样立体的大面积底部包围，看起来更具有视觉张力。尾门边缘除了上翘的小鸭尾外，M运动曜夜套装版还增加了一段黑色贴合式扰流板，算是细节处的小点缀。尾灯造型相对比较工整，灯罩表面采用熏黑处理，内部细长的L型灯带，夜间点亮后具有较高辨识度。

内饰对比

内饰方面，奥迪A4L内饰呈现出大气的设计风格，搭配银色饰物，彰显了豪华感。该车标配了牵引力控制、发动机启停技术、倒车影像等多项配置，配置水平比较优秀，很符合其豪华品牌汽车的定位。

奥迪A4L配备的是三辐式真皮方向盘，触感细腻、亲肤，并标配了方向盘4向手动调节。同时，该车配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，不仅造型吸引人眼球，还具有很高的实用性。

腰部和座垫两侧的填充相当到位，有效地提升了包裹性和舒适性。同时，真皮材质也有利于平时的打理和维护。此外，该车配备了主/副驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅腿托调节、前排座椅加热等功能，配置没得说。

内饰方面，新款宝马3系也终于用上了双联屏设计，虽然更符合时下流行趋势，在科技感方面也略有提升，但难免会让人觉得有些落入俗套，缺少了之前的个性化特征。中控台其它位置没有变化，T型中控台布局向驾驶员一侧倾斜，新车换装小巧的拨杆式换挡机构后，整体看起来更加简洁，不过依然保留了右侧经典的宝马iDrive车机系统的实体旋钮和按键，兼顾了一定的实用性。

内饰做工用料方面，中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，面板处加入了黑色烤漆和镀铬边框，搭配门板和其它位置的皮质包裹，整体质感符合该价位和级别车型应有表现，除此之外，在中控档杆区周围还加入了仿碳纤维纹理点缀。

三辐式M运动方向盘造型健硕，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有大尺寸换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘属于目前主流规格，UI界面加入更多几何元素，支持多种不同主题切换，视觉效果时尚且富有科技氛围。

动力对比

奥迪A4L所搭载的2.0T发动机具有两种水平，40TFSI最大马力190匹，最大扭矩320牛米；45TFSI最大马力252匹，最大扭矩370牛米，传动均匹配7档双离合。

40TFSI作为主销款，提供两驱和四驱，特别是四驱版本，实测0-100km/h仅花费7.42秒，制动距离38.15米。底盘悬架前后采用五连杆结构，整体的调校更偏向于运动性，整体感很不错，只是胎噪会略显大。而顶配版本百公里加速成绩仅为6.6秒，说它是B级车标杆并不为过。

动力方面，宝马3系提供2.0T（低/中/高功率）发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中，2.0T低功率发动机最大马力只有156匹。高功率版本的2.0T发动机动力上也不输给宝马5系，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。

整体来看，宝马3系更倾向于运动年轻，而奥迪A4L则比较成熟稳重，如果按年龄来选的话，个人建议35岁以内的消费者选择宝马3系，35岁以上的消费者则可以考虑奥迪A4L。

当然这只是一个概述，具体选择哪款车型还要看个人喜好以及经济条件。如果消费者的购车预算有限，大概在30万元以下，那么就可以考虑奥迪A4L，反之，如果消费者的购车预算比较充裕，而且对车辆的操控以及运动氛围的要求更高，那么就可以考虑宝马3系了。

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盘点5款“撩妹神车”，1.5T爆184马力，鬼火也算？

最近我前女友的老公问我，如何才能摆脱油腻，而让怀里的她倍感甜蜜？我的答案是，卖掉你贴着XX专车Logo的合资中级车，去买一辆彰显你身份和地位的BBA。其实我心里明白，都说一个人的谈吐间藏着他读过的书、走过的路、还有爱过的人。X是装不出来的，但车是男人的脸，或许你可以通过一辆20万的入门级BBA来提升自己的外在。

言归正传，其实这反映了很多年轻人冲动消费的心理，买车到底是应该取悦别人还是取悦自己，每个人心中都有着自己的答案。通常手握20万预算的消费者总喜欢往上跳一跳。因为这个价位去买非日系的合资品牌中型轿车肯定不甘心，去买合资的紧凑型SUV又上不了四驱。而面对入门豪华品牌车型的诱惑往往又把持不住。本期我们就为您选取了4款豪华品牌的入门级车型，让您高逼格的起步，钱花的舒服。

先来说BBA里面的奥迪吧，最近几天基于大众MQB?Evo平台打造的全新一代加长版奥迪A3在一汽-大众青岛工厂下线，不仅眼神更凶了，车身尺寸轴距/轮距都加大了。这明显就是要跟长轴距的国产奔驰A级叫板，是不是很期待呢?

奥迪A3

2020款Limousine?35TFSI时尚型

指导价：21.97万元

2020款Sportback?35TFSI时尚型

指导价：21.37万元

推荐指数：4.5

现款奥迪A3正直要换代的节骨眼上，别被它的指导价吓到，目前奥迪A3全系都有5.68万+的优惠。抄底价呀！选一辆1.4T（35TFSI）的中配时尚型，不论是指导价21.37万元的两厢Sportback还是指导价21.97万元的三厢Limousine，优惠之后加上购置税/验车上牌和保险，20万以内就能全办下来。

原厂自带运动套件，这样的运动型前后保险杠，外加单边双出的运动排气，着实能为车主的心理提升至少20匹马力。35TFSI时尚型的前大灯与后尾灯均采用了LED光源，并且还带有LED日间行车灯、全景天窗、前后雷达和外后视镜电动折叠，跑在路上绝不输面儿。

A3的内饰贯彻了奥迪Less?is?more的设计思想，可升降的7英寸中控屏增加可把玩时的科技感，不过遗憾的是并不支持触控功能。手动空调操作面板的加入着实让中控台的下方显得朴素了不少，但换挡杆后方的MMI操作面板已经在目前很多奥迪的新车型上取消了，A3车主买回去应该好好珍惜。

4462mm的车长、2629mm的轴距在同级别对手中是最小的，想必奥迪也明白这一点才会在即将换代的车型上做出加长。不过35TFSI时尚型的A3在座椅材质上还是能给人惊喜，尤其是这种外围真皮+坐垫和靠背中间织物的搭配，反而更像运动型轿车的惯用装束。

空间上的短板在动力上就补回来了，四缸1.4T涡轮增压发动机与7挡双离合的搭配，让A3拥有了110kW/5000-6000rpm的最大功率和250Nm/1750-3000rpm的峰值扭矩。8.4s的百公里加速时间在本文中BBA的三款车型里是最快的，不过百公里5.8L的油耗居然是最高的。最后再次强调，A3的两厢和三厢都是国产的，而宝马1系和奔驰A级的两厢却是纯进口的哟！

宝马1系

2020款?120i?M运动套装

指导价：22.38万元

推荐指数：4

接下来得瑟一下排量最大的国产宝马1系三厢轿车，由于经销商优惠6W左右，同样20万元的价格落地，也只能买到国产三厢1系的1.5T版本，即120i?M运动套装。别看它1.5T排量大，百公里9.4s的加速成绩却是三款车型中最慢的。

这其中最主要的原因非三缸发动机莫属，B38A15C这台发动机已经是宝马UKL平台车型的贴身护卫。103kW/4600-6500rpm的最大功率，220Nm/1480-4200rpm的峰值扭矩，甚至还不如宝马的合作伙伴PSA的1.2T。不过宝马似乎对此并不在意，好在5.4L/100km的油耗以及少了一个缸节约的保养成本能让人满意，毕竟跑车i8上也用了三缸1.5T呀，人家就是这么豪横。

和奥迪A3一样，国产宝马1系三厢也是将原厂的运动套件直接套在了身上。全LED大灯与LED日间行车灯看着十分提气，全景天窗、电动后视镜折叠、后倒车雷达+影像，面儿上的配置也说得过去。4462×1803×1446mm的三围尺寸，2670mm的轴距，只有车身宽度在三款车型中领先。带有M标识的双五辐R18的运动型轮圈，双边单出的排气让运动与颜值兼顾。

宝马的内饰向来是被人吐槽最多的，尤其是看到了新3系之后，对1系这套老掉牙的内饰更是吐槽不断。8.8英寸的触控屏是三款车中最大的，虽然没有车联网功能，导航也得选装，但前2后2的USB+TYPE-C充电插口却也是三款车中最多的。由Nappa真皮包裹的M丁字裤三辐式方向盘是宝马迷心中的神器，丝滑的触感配上换挡拨片让人爱不释手。宝马的前排运动型座椅包裹感很出色，并且前排还带有手动的腿托。

2670mm的轴距也给后排提供了还算宽敞的腿部空间，虽然中间位置配备了头枕，不过后排中间位置的凸起和偏硬的座椅靠背让人感觉不太舒服。

奔驰A级

2020款A180L运动轿车

指导价：22.98万元

推荐指数：3.5

最后再来聊聊长轴距奔驰A，这也是三款车中最新上市也是优惠最少的车型。如果20万想办下来的话，综合奔驰经销商终端5-6万元的优惠，你也只能买到A180L运动轿车，也就是1.3T的低功率版本。没错，就是跑在路上被人吐槽是卤素大灯，连透镜都没有的那个。

这想必是这三款车中，眼神最登不上台面的车了。但面对奔驰那硕大的Logo和星阵式中网，很多人宁愿夜晚点着“煤油灯”也要去追寻三叉星在手中转动的感觉。就是这么神奇，这是一辆加长了轴距的A级，4622mm的车长与2789mm的轴距同级别无车能及。双五辐运动轮圈、嚣张的扩散器、销魂的双边单出镀铬排气，还有那性感的分段式全景天窗。看着是真香，虽然配备了前后倒车雷达探头，但没有影像和电折叠后视镜的配置有些对不起这22.98万元的官方指导价。

看惯了奔驰A一直在宣传仪表盘+中控的大连屏，结果坐进A180L的实车内傻了眼。喔！居然缩水了耶！大黑框犹如黑眼圈般吞噬了原本10.25英寸的大屏。没错，不仅中控屏被缩减到了7英寸，连仪表盘也缩水了，没事车主多半会说怎么着也比smart的大，忍了吧，好歹都是全液晶的。虽然导航没了，但基本的多媒体娱乐系统还是有，车联网也能用，只不过通过MBUX的语音只支持打开收音机、播放歌曲或者拨打蓝牙电话，其余的您就甭想了。

奔驰A级全系标配了前1后2的充电插口，可惜全部为TYPE-C的，看来持有USB充电线的驾乘者全部得买转换器了。奔驰A级有一项功能是宝马1系三厢和奥迪A3所没有的，就是全系标配了主动刹车/碰撞预警功能，但遗憾的是该功能对行人的识别率基本为0。

我们好像已经习惯的奔驰设计在车门板上的电动座椅按键调节按钮，但当你真正碰到一辆手动调节前排座椅的奔驰A180L时，你的内心一定是崩溃的。看这大齿轮旋钮，粗糙的塑料感甚至比怀挡拨杆更吓人。不过座椅材质上皮革+织物的混搭反而能营造出一种真皮+Alcantara的真实感，这逼格营造的真是没谁了。

空间方面确实是奔驰A的强项，毕竟人家叫长轴距A级轿车吗，2789mm的轴距也不是盖的，两边的座椅坐垫也进行了加长，乘坐舒适感还不错，后排空调出风口是竞争对手所不具备的，不过中间位置的坐垫短靠背硬，还有地台的凸起也依旧不适合长时间坐三个人。

1.3T四缸涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速器，带来100kW/5500rpm的最大功率和200Nm/1460-4000rpm的峰值扭矩。由于是低功率版本，9s的百公里加速时间确实是这三款车型中最慢的。不过5.3L/100km的油耗却是这三款车中最省油的，而且国产奔驰A级三厢轿车的油箱是43L，A3和国产1系三厢都是50L，从续航里程的角度来看，同样加满一箱油，国产的奔驰A级三厢恐怕要比那两款车少跑130km左右。

奥迪?Q2L

2020款?35TFSI?进取动感型

指导价：21.88万元

推荐指数：5颗星

就这些？其实不然，除了A3、1系三厢、长轴A级三厢之外，奥迪还有另外一个选择，那就是Q2L！定位在小型SUV的Q2L在同级别豪华品牌中基本上没有对手。

为什么这么说，因为理论上与它定位接近的雷克萨斯UX，却被冠以了紧凑型SUV的头衔。要知道换壳的丰田奕泽和CH-R都是小型SUV呀，雷克萨斯真是自命不凡，直接给UX越级了，而且售价也是高的吓人。这么一比的话，奥迪的Q2L还真是满身的优点。不过用20万全下来的条件去筛选，Q2L中能够符合的也只有最低配21.88万元的35TFSI进取动感型。

虽然Q2L的2628mm轴距并不长，但人家是SUV呀！高坐姿高视野，而且外观并不丐！远近光LED大灯，并且还配有LED日行灯带。大尺寸的天窗、黑色后视镜、黑色下格栅、黑色18英寸双五辐运动型轮圈，溜背式的车侧，个性化的C柱还有奥迪的logo。可以说Q2L诠释了年轻人最最朝气蓬勃的各种元素。

配置方面也很出彩，虽然定速巡航需要选装，但主动刹车最低配也标配了！支持CarPlay的7英寸中控屏、前后雷达、前排2个USB充电口也已经较为厚道了。虽然最低配的Q2L采用织物座椅、手动空调、传统的指针式仪表盘，外后视镜还得手动折叠，不过Q2L至少外观的面子上过得去呀。

1.4T+7挡双离合变速器是与A3一样的动力总成，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。拥有8.7s的百公里加速时间和6.1L/100km的平均油耗，与A3相差不大。不过人家毕竟是整备质量更重的小型SUV，347L容积的行李厢和A3的三厢425L相比还是略逊一筹。但外形更阳刚，通过性更好的Q2L我认为应该是这些车中的首选。

为什么不算雷克萨斯CT200h？仔细想想，它的终端优惠能有多大？曾几何时，这个级别中还有沃尔沃V40、奥迪A1、讴歌ILX，不过这些车都已停产。宝马的MINI、奔驰的smart甚至是DS?4S、DS5?LS，依然不够主流。最可怕的对手正在虎视眈眈地盯着这个市场，据说它4月份就要上市了。在凯迪拉克2.0T后驱的CT4没有到来之前，在它的终端优惠没有到位之前，我所认为的最优选项排列也就是这样了，大家觉得我说的对不对呢？欢迎在评论区留言！

（撰文：陈熙来自于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文/蜡笔小新

一转眼又到了年底，一大波单身狗正在奔赴相亲的战场，作为一名优秀的青年，如果你拥有一辆非常有面子的车，相亲就成功了一半。今天小编就推荐几款堪称撩妹神器的家轿。

一辆家轿想要成为撩妹神器，最重要的两点是颜值和品牌。因为大多数女生对汽车没有男生那么懂，你跟他说V8发动机，1000马力，根本没用。如果你说BBA,保时捷，兰博基尼，玛莎拉蒂，她立刻就会明白—这款车很贵，所以选择一个豪华品牌很重要。其次就是这款车的外观造型一定要炫酷，大气，有豪车范。

第五名：沃尔沃S60

指导价：24.98-37.99万

沃尔沃的安全性在全球都很知名，低调奢华的风格，一定很适合喜欢低调的你。如果你准备买沃尔沃S60，

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