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豪士科消防车很多人都知道是美国消防车的代表品牌，其所到之处总有超高的回头率。去年的消防展上，豪士科展出了一辆全新款的超高层供水消防车。相比笔者之前见到的豪士科消防车，这辆Arrow?XT高层供水消防车各方面都有所革新。
外观方面Arrow?XT还是保持了传统的美式消防车造型，采用了美式消防车的方方正正驾驶室。由此判断，该车的驾驶室还是通用的驾驶室，但是Arrow?XT在前脸造型进行了一定程度的优化。
矩形中网增加了许多弧形的线条，使得该车在刚毅中看起来有些柔顺，给人一种很不一样的感觉。左右两端的灯组上面布置了四个爆闪灯，下面则是远近光灯以及转向灯。灯组还是采用通用化的布置方式，金属外壳加方形独立车灯。保险杠为长条形钢制保险杠，表面进行了抛光处理，右边安装了两个高音喇叭，左边则是报警器。
保险杠上面覆盖了防滑层，美国消防车上的标准设计。
右侧车灯特写
前面板中间的OSHKOSH?LOGO
采用了三排驾驶室，前面是驾驶舱，后面则是双排驾乘人员舱。这款驾驶室的乘员舱采用了增高设计，上半部分凸起，方便乘员在车舱内部活动。Arrow?XT乘员舱的玻璃采用分段设计，下半部分的玻璃应该和平顶车型可以通用。
前门下面安装的车型贴。该车采用了豪士科的Arrow?XT底盘，此款底盘在国内属于全新车型。最大的特色就是配备了康明斯的ISX?550马力发动机，在4×2同级别消防车里，550马力的发动机绝对是大马力。毕竟这么大马力的发动机，一般都是配置在8×4的水牛上。与发动机匹配的是艾利逊的5AT自动变速箱，应该是消防车上的标准化配置了。
车门把手同样使用的是上拉式全金属把手，美式消防车标配。
合页式车门
在驾驶室侧面的冲压金属格栅上还可以看到XT的字样
双后视镜采用了全金属外壳，别看这个后视镜造型简陋，但是价格应该不低，因为后视镜带有电控设计。
车门内部护板采用了全金属镜面装饰，各种配件都比较简单，美式消防车的标准风格。之所以采用这么多金属件也是为了防火，让人感觉这消防车用料充实。
由于无法进入驾驶室内饰，只能打开车门拍摄一张照片。大体上还是采用了豪士科的布置形式，全平面仪表盘，独立机械仪表，这些已经在美国卡车上较为普遍了。但是方向盘造型变化还是挺大的，笔者以前接触过的豪士科消防车大多采用的是三幅式金属方向盘，而这辆车使用了四副式的塑料外壳方向盘。
上图是肯沃斯卡车内饰，这辆豪士科Arrow?XT底盘使用的就是上图中这款方向盘，只是缺少了多功能按钮。应该是豪士科为了缩减成本采购了一批这样的方向盘，但是看上去确实很别扭。
座椅是皮尔斯制?
驾驶舱内部的中央空调
后半部分的乘员舱采用交错式双排设计形式，一共可以容纳五名成员。
前桥采用了免维护轮端
底盘方面该车搭载了固特异的12R22.5轮胎，轮圈则使用了美式对称两孔钢圈，并且喷涂上了红色的喷漆，个人觉得这样比那种银色装饰罩的轮圈好看很多。前后车轮的轮眉均粘贴了金属镀铬装饰条，非常漂亮。
后轮和前轮的配置基本上相同，只是轮胎由固特异的G289改成了G622。从花纹上就可以很清晰的看出，前轮采用的是注重横向抓地力的转向轮，后轮则是驱动能力较强的块状花纹轮胎。
车身左侧的控制面板
上图中的这个面板，应该是超越了底盘技术的一整套独立技术。这辆豪士科Arrow?XT是辆高层供水车，其采用了WaterousCMU/CGV的消防三级水泵。根据笔者查询资料发现，这款水泵也是随着这个Arrow?XT车型首次出现在国内。该水泵的最大流量可以达到每分钟5600L，最大供水高度可以达到420米。
车身右侧的控制面板
相比左侧的控制面板，右侧设置的功能就比较少。主要安装了一个驾驶室举升机构，其他的都是比较基本的阀门等部件。
车载HUSKY?12泡沫系统说明面板，该系统最大流量可以达到每分钟5660L，泡沫罐容积只有189L，使用过程中应该需要额外的后勤车辆进行泡沫供给。此外该车还配备了Akron的3482水炮，每分钟流量4800L，水罐容量为3780L。喷射水的时候最大射程可以达到90米，泡沫则为70米。
整车的尺寸大约为9200×2500×3200mm，最大整备质量不到20吨，配备了一台550马力的康明斯ISX发动机，我想这也是这辆消防车最特殊的地方。550马力折算一下也差不多有404kW的功率，比功率20kW/t，已经大于机场消防车要求的比功率标准了，加速推背感肯定很强。
美式消防车因其实用性和威猛著称，而如今全新的550马力Arrow?XT?4×2高层供水消防车的出现，更是让人刮目相看。4×2美式消防车不再限于康明斯ISL?9L发动机，开始往ISX?15L的时代靠拢，届时跑的飞快应该也会是美式消防车的代言词了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
致敬逆行者！近距离感受卢森堡亚美洲豹机场消防车
1.改装部分介绍：消防车整车流线形设计，内部器材架分隔材料均用高强度铝合金型材，各种器材放置合理，并用特制专用夹具固定。采用双排整体式结构，视野开阔，乘员多，可乘坐6-8人；消防车可在行进中进行灭火，射程远，灭火战斗力强。选装常压消防泵、中低压消防泵、高低压消防泵。
2. 功能用途：消防车又名灭火车、救火车。采用二类载货汽车底盘改装而成，专用部分由液罐、泵室、器材箱、动力输出及传动系统、管路系统、电气系统等组成，广泛适用于城镇公安消防队、石油化工、厂矿企业、森林、港口、码头等部门，可迅速接近火场展开灭火战斗，扑救各种火灾，是理想的消防装备。
3.消防车常备消防器材配备表 序号 名 称 型号规格 数量 单位 备注 1 消防吸水管 ¢100×4m 2 根2 滤水器 ¢100 1 件3 二分水1 件4 消防水带 ¢65×20m
¢80×20m 6
2 卷
卷5 水带挂钩4 件6 水带包布4 件7 异径接口 ¢65-80 2 个8 同型接口 ¢100 1 个9 直流水枪 ¢65 1 支10 开花水枪1 支11 直流开关水枪1 支12 羊镐1 把13 地面扳手1 把14 腰斧1 把15 消防板斧1 把16 铁锹1 把17 撬扛1 把
随着湖北疫情的发展，全国各地越来越多的医护人员坚定不移支援武汉。在运送“白衣天使”的众多航班中，我们见到了一位熟悉的身影，他就是刘传健机长。英雄送英雄，在此我们向那些最美逆行者致敬。
而在以刘传健为原型拍摄的**《中国机长》中，也有令人感动的最美逆行者，那就是飞机备降后第一时间冲向飞机的消防车。打头的几辆消防车与我们日常生活中常见的消防车不太一样，它们是机场专用消防车，下面我们就带大家近距离感受机场消防车的魅力。
机场消防车绝对是消防领域中最抢眼的车型，其拥有超大的尺寸和超强的马力，每次出动的时候都让人血脉喷张。而奥地利的卢森堡亚是消防领域中璀璨的一颗星星，旗下的机场消防车更是消防车的极品。
卢森堡亚在2015年发布了全新Panther美洲豹机场消防车，该车前脸采用V型的造型，最吸引人的就是左右那对犀利的LED行车灯。整车造型还是保持了前者的仿生学尖头设计，能够降低风阻提高车辆速度。
前脸消防炮
车灯和牵引环全部安装在前脸的下半部分，车辆接近角非常大。
驾驶室绝大多数采用玻璃包裹，车辆的视野非常好。左右两侧的上下车踏板都使用了旋转式踏板。在驾驶室的顶部还安装了一门水炮，相比车前部那门水炮，驾驶室顶部的水炮规格更大，喷射压力更大，压制能力也更强
驾驶室的左右两侧都设置了这样的照地镜
车门开关
驾驶室看上去就是玻璃造的一样，让人感觉在撞击的时候不堪一击。实际上整个驾驶室由骨架打造，玻璃也采用了高强度的钢化玻璃，已经在欧盟通过了撞击测试并且符合标准，安全能够得到保障。
驾驶室内部看上去非常高级，配置非常豪华。
座椅全部采用伊思灵豪森的产品，可以多项调节，价格肯定不低。
车门上粘贴的卢森堡亚Panther的贴纸
该车采用了卢森堡亚的RBI?39.700_6×6底盘，从以上的数据我们就可以看出这辆车的基本参数。车辆底盘是39吨级别的，发动机马力为700马力，驱动形式为6×6。底盘的设计总质量是36吨，整备质量为21吨。该车出厂于2018年9月，不知道现在在哪里服役。
车身中部的水罐容量为12500L，泡沫罐的容量为1500L。消防泵的流量为每秒150L，也就是说这辆车的水罐和泡沫罐只能压制93秒。不过这类消防车都是第一时间冲进火场的，防止火情扩大蔓延，后期的供水有专业的设备或者车辆来保证。
尾部动力舱，可以很明显的看出和中部的水罐部分有隔开的缝隙。
整个尾部被动力部分的散热格栅所占据，左右两侧的刹车灯和转向灯采用条状设计，造型也非常奇特。在车尾的中部装配了一个伸缩梯，方便成员到车顶上检查车辆，车顶上也设置了扶手。
从车辆尾部下面可以隐约看到一台绿色的发动机，发动机的尺寸非常大。该车搭载的是沃尔沃的D16发动机，最大功率可以达到515kW，也就是705马力。其实车辆动力方面配置比较丰富，斯堪尼亚、奔驰、曼等发动机都可以选配。底盘也可以根据用户的需求，选择4×4、6×6和8×8三种。
每当机场发出警报的时候，所有地面力量要以最快的时间抵达“前线”，因为空难发生后的三分钟是黄金抢救时间，乘客的生还率较大。消防车作为最关键的车辆，也是尺寸最大的车辆，各方面指标都非常严格。该车的比功率达到了14.3kW/t，0-80km/h加速差不多25秒，极速可以达到每小时130公里。
底盘全部采用了轮边减速桥和21寸的钢圈，显得肌肉感十足。轮胎使用米其林的XZL块状花纹宽体单胎，最大化的提高车辆的抓地力和可靠性，轮胎的尺寸为24R21。
车桥为整体桥设计，但是悬挂全部采用了螺旋弹簧减震。车桥中部使用了V型推杆来稳定，此外还配备了U型稳定杆，保证车辆在高速转弯的时候不会过度侧倾。
上图是前桥的特写，和后桥一样也采用独立悬挂。从上图可以看到底盘是堆料堆出来的，特别是稳定机构更是一个没少。
车身中部的分动箱
如今卢森堡亚已经成了消防领域内的知名大厂，机场消防车等产品也广受用户认可。不知道各位读者对于少见的机场消防车有什么感受，欢迎大家在文章下方留言。我们会在接下来的时间里，继续推出其它消防车型的介绍，让大家足不出户就可以看遍全球各地的消防车。
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关于“4×2消防车配550马力发动机？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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