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《大国工匠》观后感800字（通用5篇）

　在观看完一部作品以后，能够给我们不少启示，何不写一篇观后感记录下呢？可能你现在毫无头绪吧，下面是我帮大家整理的《大国工匠》观后感800字（通用5篇），欢迎大家分享。

　纪录片中，“大国工匠”都是奋斗在生产一线的杰出劳动者，他们精湛的技艺和积极探求的精神，令人叹为观止。

　精湛的技术加上敬业奉献、精益求精的精神，这就是人们常常称道的“德技双馨”，由此两能，技术创新，做大做强，就有了根基和资本。央视播出的《大国工匠》反映的是普通职工在平凡的岗位上做出的不平凡业绩，让人敬畏和感动的“德技双馨”的真人真故事，没有半点夸张，平时的叙述就是岁月里无限追求的刻录。

　三百六十行，行行出状元。笔者从《大国工匠》中看到了平凡的岗位中迸发出来的劳动精神，劳动之美。对于广大观众来说，《大国工匠》早已经不是一个陌生的名字。尤其电视中的一些故事、人物，让我们的记忆穿越时空，仿佛就在昨天，这些平凡岗位上的劳动者，有我们老一辈劳模的精神再现，也有当今高科技建设者的劳动创造，这些可歌可泣的人物，不仅在平凡的工作中，更在精彩的艺术画面中，通过电视纪录片这个载体，我们共同感受到了共和国通过劳动，改变国家民族命运的一个个历程。

　有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能将密封精度控制到头发丝的五十分之一，这不是神话故事里的神奇力量，而是中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林身上最普通的工作经验。他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度；0.1秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高难度的焊接技术，不管反复看几次，都不禁让人感叹这究竟是技能还是艺术。技术与艺术，精神与工作，有时候就在这样的岁月里刻成了美美与共的极致。

　李政道博士说过：“越往前走，技术就精神化。”《大国工匠》中播出的这八名工匠，是奋斗在生产第一线的杰出劳动者的代表，他们以聪明才智、敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代、为我们的社会做出突出的贡献，谱写了“德技双馨”的大美，无不令人叹服。

　望我们的新闻媒体能够借鉴《大国工匠》的成功经验，把更多的镜头、画面、时段和版面留给广大职工和一线劳动者，讲好劳动者的故事，展示劳动者的风采，从而让更多的劳动变成创造，让技术变成艺术，让劳动成为一个个“匠心筑梦”的旅程。

　昨日晚上，班主任组织我们全班同学观看了中央电视台系列片《大国工匠》，看后感触颇深。

　大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，高超的艺术创造着中国史上的一个个奇迹，但他们都有一个特点：对专业执着，甚至是痴迷。

　大国工匠中各个岗位上的高级技工，生产的飞机、火箭、高铁、轮船是质量要求十分高的产品。如果0.1%的质量问题。飞机可能会坠落；高铁可能会脱轨；轮船可能会沉没。这些100%的保证质量在他们的眼里已经习从为常，成为小菜一碟的事情了；中国经济经过三十年的飞速发展。经济总质量有显著提高，已跃居世界世界第二。这些都离不开他们日日夜夜加班加点，当别人休息时，他们还在一线，当别人一家人团聚时，他们只能独自一人在一线奋斗。

　高凤林，是中国航天科技集团公司第一科研研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，从事火箭发动机焊接工作。在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机场大型机车换热器的生产中技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭借着多年的实践经验和反复摸索使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。

　此刻的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，我不是制造业专业，而是烹饪专业学生，我们需要不断的理解烹饪艺术的学习。烹饪不难，但做好不易，烹饪操作技巧确实很难掌握，专业老师对我也十分的关心重视。学习虽然是辛苦的，环境也热，但苦中有乐，每当我学会了一道菜肴，听到老师和同学们的赞扬，便会十分的开心与自豪，但是还是会有很多不足，很多的细节是需要装饰的。不能安于现状，要越来越精，掌握更多的技巧，突破一个个难点，用时间用心去练习。山外有山，人外有人，如今社会高手如云，而我，也要确立自己的目标，我要做的就是不断的去进步，更上一层楼！

　在那里，这篇观后感也差不多落入尾声了，然而，我的真正行动才仅仅开始。此刻我要做的是，迈出艰难的一步，朝着技能竞赛的目标前进，要以满腔的热情去获取最后的胜利。

　昨天晚上，我们组织看观了节墓垠国工匠，我真的很敬重这些为国家科学技巧做出精彩供献的人。

　大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不呈现一点漏点，有的人能密封精度节制到头发丝的五十分之一，就拿中国航天科技团体一院火箭总装厂高档技师高凤林来讲，他绘火箭焊心脏，是发念头焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发念头上一个焊点的宽度0.1秒，是完成焊接允许的光阴误差，如此高的焊接技巧，不由人折服。

　胡双钱便是此中一位拥有不凡技巧的匠人，至今，他都是一名工人身份的先生傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必弗成缺氨赡一份子。2006年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各类各样形状各别的零件，有时还要临时救急。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配必要几天的光阴，为不耽搁工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工，这个任务交给了胡双钱。在节目里，胡双钱所讲述的任务难度广大，令人不行思议：一个零件要一百多万元，症结它是精锻锻出来的，所以本钱相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫米。0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个原来要靠过细编程的数控车床来完成的零件，那是只能寄托胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过查验，也证明胡双钱的金属雕花技能。

　这些大国工匠，基础都是奋斗在生产第一线的精彩劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的供献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。

　每个人都有一份属于本身的工作，其不合之处仅在于，各自工作中所要完成的任务及方法相异，各个工种对付专业才能的积累，应采取不合的方法，用不合的方法就会带来不合的后果。

　而现在的我们要向他们学习这种锲而不舍的精神，和他们奋斗的目标，争做公司的栋梁，加倍尽力的学习知识和技能，我们要不断地提高充足本身，扎扎实实地走大好人生的每一步，争做公司的工匠，为公司供献本身的一份力量。

　观《大国工匠》，我们被工匠们的劳动精神、创造力、钻研精神深深折服。一系列的故事使学生们更加深刻的体会到技术的宝贵，增强了作为一名中职生的自信心和自豪感。

　宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时，发现他们的文化不一样，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点——热爱本职、敬业奉献、他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制在头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光般精准，令人叹服。他们所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的`是专注和磨练。

　他们用奋斗在生产一线的一群杰出劳动者的聪明才智、敬业勤勉，书写了一部劳动者之歌。他们专注和坚守自我的岗位，他们传承和钻研职业的技能，他们是国宝级的顶尖技术工匠，他们是一个领域不可或缺的人才，他们用无可挑剔的技能书写人生的平凡和不平凡，他们用自我的双手，为时代为社会奉着人生，他们的技艺让人们为之震惊；为之叹服；为之激动；为之点赞，他们是事业的脊梁。

　“航空手艺人”胡双钱，工作30多年，创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录，在中国新一代大飞机c919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件，胡双钱凭着他对航空事业的热爱和对民机梦想的执着，兢兢业业、任劳任怨，始终奋战在民机制造的第一线。胡双喜用实际行动诠释了对品质的极致追求，用他自我的话说：“加工出一流质量的飞机产品，是我一生的追求！期望自我能再干十年、二十年为中国多做一点贡献！”

　深海钳工管延安在工作时，要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。仅有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人，他所安装的沉管设备，已成功完成16次在海底的隧道对接，他曾说好：“装好了，也要拆，拆了再装、装了再拆、这是为了联系手感。”因为执着、坚持、求学，所以他成为了一名大国工匠。

　正是那些“大国工匠”的故事，生动实践证明了仅有那些热爱本职、脚踏实地、勤勤恳恳、兢兢业业、尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才渴望拓展人生价值。

　最近，学校组织我们观看《大国工匠》系列纪录片，让我们了解了大国工匠的故事，并深深的被他们的事迹所感动，我作为一名职校学生，未来的技术工人，不禁反思我与他们的差距，不禁梦想向他们靠拢。

　当我看完大国工匠的宣传片后，我就一次次的问自我，到底什么样的工人，才是大国工匠。必须是高端科技吗必须是独一无二吗必须是奢华卓越吗都不是！

　那大国工匠到底是什么样的人呢他们都是在第一线辛勤工作的平凡工人，他们有钳工，有捞纸工，有研磨工等等，无一例外，都是平凡的普通工人，他们不是领导，不是富翁，甚至不是高学历，但他们每一个人都靠着对职业技能的完美追求，靠着对技术的忠实传承和钻研，靠着几十年如一日的专注和坚守，于平凡的工作中掌握不平凡的技能，成为国家国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。

　更为可贵的是，他们身上所传承的工匠精神。工匠精神，是指工匠对自我的产品精雕细琢，精益求精、追求完美的精神理念。仅有秉承着这种精神理念，踏踏实实、仔细认真的做好自我的工作，才能一步步向大国工匠们靠拢，才能逐步成为行业精英！

　其实，我们在专业学习中也是一样，有时候我们忙，我们会累，我们会烦，我们会厌倦，可我们换位思考一下，大国工匠们他们难道不累吗难道不厌倦吗胡双钱守着台虎钳一干就是二十年，至今，他都是一名工人身份的教师傅。周东红守着又冷又潮湿的捞纸池就是十几年，錾刻大师孟剑锋师傅在研究新工艺的时候，失败一次又一次，但他始终没有放弃。他们并不是不累，并不是不厌倦，而是有工匠精神在支撑着他们，当他们完成一件作品的时候，成就感和荣誉感袭来，所有的疲倦都不值一提了。

　同学们，我们作为新时代的技校学生，更应当向这些工匠们学习，学习他们身上吃苦耐劳、精益求精的精神和品质，学习他们坚定不移、始终如一的工作劲头，学习他们不忘初心，不受外界诱惑，一步步走下去的坚韧与执着！

　工匠精神，贵在执着坚持，贵在追求卓越，让我们继续秉承工匠们这宝贵的优秀品质和精神，认认真真学手艺，扎扎实实练技术，争取早日也能跻身于技能精英的行列，成就自我精彩的人生！

企业生产人员大国质量观后感（两篇）

大国工匠学生观后感800字

昨天晚上，班主任组织我们全班同学观看了中央电视台系列片《大国工匠》，看后感触颇深。

大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，高超的艺术创造着中国史上的一个个奇迹，但他们都有一个特点：对专业执着，甚至是痴迷。

大国工匠中各个岗位上的高级技工，生产的飞机、火箭、高铁、轮船是质量要求非常高的产品。如果0.1%的质量问题。飞机可能会坠落;高铁可能会脱轨;轮船可能会沉没。这些100%的保证质量在他们的眼里已经习从为常。成为小菜一碟的事情了;中国经济经过三十年的飞速发展。经济总质量有显著提高，已跃居世界世界第二。这些都离不开他们日日夜夜加班加点，当别人休息时，他们还在一线，当别人一家人团聚时，他们只能独自一人在一线奋斗。

高凤林，是中国航天科技集团公司第一科研研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，从事火箭发动机焊接工作。在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机场大型机车换热器的生产中技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭借着多年的实践经验和反复摸索使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。

现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，我不是制造业专业，而是烹饪专业学生，我们需要不断的接受烹饪艺术的学习。烹饪不难，但做好不易，烹饪操作技巧确实很难掌握，专业老师对我也非常的`关心重视。学习虽然是辛苦的，环境也热，但苦中有乐，每当我学会了一道菜肴，听到老师和同学们的赞扬，便会非常的开心与自豪，但是还是会有很多不足，很多的细节是需要装饰的。不能安于现状，要越来越精，掌握更多的技巧，突破一个个难点，用时间用心去练习。山外有山，人外有人，如今社会高手如云，而我，也要确立自己的目标，我要做的就是不断的去进步，更上一层楼!

在这里，这篇观后感也差不多落入尾声了，然而，我的真正行动才仅仅开始。现在我要做的是，迈出艰难的一步，朝着技能竞赛的目标前进，要以满腔的热情去获取最后的胜利。

五年规划纪录片第二集观后感

篇一：

花了几天时间看完这部宣传片,感触很多。作为一名质量人员来，企业生产最重要的因素：质量。无论时代如何发展，质量永远是让其不断发展和壮大的根本条件，在某种程度上来说做质量就是做文化。

《大国质量》紧扣“质量”这一话题，以全球视野和历史思维，通过讲述世人追求质量的众多鲜活故事、解析古今中外质量管理的一些生动案例，将一个真实的“质量”、全面的“质量”、立体的“质量”呈现在我们眼前。同时，影片围绕“质量强则国家强，质量兴则民族兴”这个主题，通过对质量发展的回顾、对问题的反思、对规则的探索、对前景的展望，探索提升质量的重要意义和途径。

所谓质量，就是说事物或事情符合要求，它应该有确定的规范加以说明，以便使人们清楚地知道是否达到要求。如果第一次就把事情做好达到了要求的标准，也就是说具有质量，就不会因为返工而产生不必要的费用。对于企业来说，无疑是降低了质量成本(质量成本，就是事情做错之后牵涉的费用，包括废料、重修品、多次售后服务、检查测试以及其他类似活动)，影片多次强调“第一次就把事情做对”，就是要做正确的事，正确地做事，而且还要以顾客需求为导向。所以说，质量不仅可以降低成本，质量还是利润的贡献者。做质量有时候很苦、很累。但我们必须要把质量做好，有时候去返修一件产品浪费的时间是做一件合格产品三倍，与其花时间去返修还不如“第一次就做对”。

篇二：

一个社会形态的发展水平，不是看它生产什么，而是看它怎样生产，用什么工具生产，也就是用什么装备生产，所以，装备工业的水平，决定工业的水平，工业的水平决定国家的强弱。

改革开放以来，我们的工业，特别是装备制造业取得了举世瞩目的成就。《大国重器》反映的只是我们装备制造行业巨大成就冰山一角，不仅讴歌火热的工业战线每一位工作者和轰轰烈烈的每一幅制造业场景，通过这些更能看到我们民族的精神和国家的美好明天，然而每一个企业，每一个行业取得的成绩不仅在于从业者的辛勤付出、不懈创新，更在于取得的一项项的核心技术!

我们的核心技术决定了我们在相关行业的话语权和决定权，每一项核心技术的问世都得来不易，靠的是企业带头人的卓越目光，靠的是研发人员及普通产业工人的的兢兢业业和不懈创新，靠的是国家给与的支持，靠的是一点点小创新的积累，靠的是数年甚至是数十年的辛苦付出和探索。无论是机床、工程机械、电气制造、重型装备、通用机械、船舶工业、轨道交通、海洋工程、节能环保和智能制造等，还是关键零部件、基础件制造企业，每一个装备制造企业都在奋勇进发，奔向辉煌!

我们的话语权正在一点点加大，我们掌握的核心技术正在一步步增强，我们的国之重器正逐渐成为国之利器，一步步走向世界装备制造业的顶峰。《大国重器》以独特的视角记录了中国装备制造业创新发展的历史。该片将镜头对准了普通的产业工人和装备制造业企业转型升级创新中的关键人物，真实记录了他们的智慧、生活和梦想，通过人物故事和制造细节，鲜活地讲述了充满中国智慧的机器制造故事，再现了中国装备制造业从无到有，赶超世界先进水平背后的艰辛历程，展望了中国装备制造业迈向高端制造的未来前景。但是要发展就要创新，个人是这样，企业是这样，一个国家一个民族更是这样。只有坚定不移地走创新之路，我们才能不断巩固和发展伟大事业。

《大国重器》精选了中国装备制造业的机床、轨道交通、工程机械、电气装备、重型装备、通用装备、港机装备、船舶、关键零部件、节能装备等10余个重点领域、18家行业领军企业。以独特的视角和震撼的画面，记录了中国装备制造业创新发展的历程和取得的成就，通过人物故事和装备制造中的细节，鲜活地讲述了充满中国智慧的机器制造故事，再现了中国装备制造业从小到大，赶超世界先进水平背后的艰辛历程。

目前各类媒体去工业化倾向严重，全国财经类媒体很多，但用于房地产、金融、证券、投资之类非工业类经济报道太多，而关于工业的报道不仅偏少，且负面居多(如产能过剩、亏损破产、污染严重等)。这让社会很多人无法体会工业(如装备制造业)对国家、对国计民生的重要性与工业人的艰辛奉献。长期以来，以我国工业发展为题材，特别是展示装备制造业的影视作品少而又少，《大国重器》了却了装备制造人对工业题材影视展现的心愿，实现重大技术装备国产化和我国工业发展的“中国梦”鼓与呼。长期以来工业被媒体忽视，作为工业人主体的工程师、技术工人群体也自然被媒体所“遗忘”。

在当今中国，与工程师、技术工人严重短缺、实体经济萎靡不振形成鲜明对比的是，以金融业为代表的虚拟经济恶性膨胀，投机炒作成风。虚拟经济领域多如牛毛的开发商、股评师、操盘手们甚嚣尘上，成了社会和媒体的宠儿。而重要的财富创造者即全国多达上亿，奋战在(实体经济)工业生产与工程建设第一线的工程师、技术工人则快成了被社会“遗忘”的人群。

《大国重器》反映了这样一批有信念、有坚守、默默奉献的中国工业人。这些工业人中，有雄心勃勃向高端领域进军的企业家，有数控机床研发中屡败屡战的工程师，有动车制造中精益求精的女焊工师傅，更有无数个车间里那些最普通最寻常的一线工人。这样一些人，如果不是《大国重器》的播出，可能根本不会被一般公众所知晓。然而，正是有了他们的热情、理想、信念、汗水、青春和付出，这个国家的产业才有了脊梁，这个国家的梦想才有了最坚强的依托!打造大国重器需要知识和技术，同样需要信念和风骨。

汽车博物馆观后感400字

　五年规划纪录片第二集观后感(一)

　3月9日，准点收看了《五年规划》第二集《工业强国》的纪录片。

　在一代代中国人的努力下，中国成为世界第一制造大国，完成了由农业大国向工业大国的转变。节目通过选取?中国制造2025?中的规划要点，围绕科学技术以及工业制造领域当中，?创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展、人才为本?的那些重大项目和人物，追踪中国从制造大国迈向制造强国的脚步。

　每个现代家庭都有100套以上的轴承，中国已经成为轴承制造大国，但是高端轴承仍然被世界轴承巨头垄断。但是高速奔驰的高铁列车上的轴承却被国外垄断，中国人已经在攻克这一难关，350公里的轴承已经研制出来，背后有着不为人知的故事。

　一台拖拉机可以拥有96个档位，拖拉机也可以自己工作，拖拉机还可以实现无极变速，智能制造的时代正在到来。 在家里喝着茶聊着天，摁动开关，拖拉机就可以自己到田里去干活，这看似科幻的一幕呈现在观众面前。

　一分钟就能给一辆公交车充满电，每次充电后可以行驶6公里，这是中国制造的世界最领先的清洁能源器件，超级电容。而这一技术的突破竟然来自于口香糖。

　一场特殊的婚礼正在举行，婚礼的伴郎伴娘礼宾都是由机器人担当的。这是机器人在这自己的设计者们服务的一场集体婚礼，这些机器人是如何设计出来的?人机交互的时代是不是已经到来?

　这些问题在节目中通通都可以得到答案。通过观看这期节目，让我更全面的了解了中国工业的发展历程。但这也让我看到中国在工业房展方面的'不足之处，中国是制造大国却不是制造强国，是机械大国却不是机械强国。

　最后让我们祝愿中国早日找到适合自己的完美发展模式，让我们的工业不再出现短板，让我们的经济飞黄腾达。

　五年规划纪录片第二集观后感(二)

　?一五?中国开始建设156个工业项目，直到?五五?，一个完备的工业体系布局基本完成。改革开放、放眼世界，最先进的工业制造技术纷纷进入中国，在一代代中国人的努力下，中国成为世界第一制造大国，完成了由农业大国向工业大国的转变。

　工业是一国综合国力的重要组成部分，当今世界诸强国无一不是工业大国。为进一步推进工业强国战略，《中国***第十八届中央委员会第五次全体会议公报》为?十三五?期间我国工业发展制定了明确的路线：构建产业新体系，加快建设制造强国，实施《中国制造二○二五》，实施工业强基工程，培育一批战略性产业。

　?十二五?期间，中国制造业取得重要发展。 无论从?量?还是?质?来衡量，中国已经毋庸置疑的成为体型庞大的世界级?制造业巨人?，业已具备建设制造业强国的基础和条件。在?量的积累?方面突飞猛进：2013年，中国工业产值超越美国，成为世界第一工业大国;在?质的提高?范畴，我国在一批重大技术装备领域取得突破性进展，形成了若干具有国际竞争力的优势产业和骨干企业。

　然而，由于处于国际产业链的中下游、高科技产品核心技术大多受制于人，中国工业仍存在诸多不足。 此外，由?第三次工业革命?浪潮引起的制造业劳动成本大幅降低和所谓?就地设计、就地生产、就地销售?及?大规模定制?等制造业新模式以及制造业?回流?美欧日等西方国家，有可能削弱中国的竞争力，使中国出口导向型经济增长模式受到严重冲击。

　在此情况下，?十三五?规划为中国工业的发展指明了道路，是中国实现制造强国之梦的关键战略机遇期。 《中国制造2025》绘出中国制造业未来发展之蓝图，不但规划处中国制造业?三步走?的路线，还列出一批重点发展的高新科技产业，这些产业对包括经济、军事乃至国际声望等诸多方面在内的国家综合国力的提高起着重要的带动作用，为实现人民?求富?与国家?图强?的中华民族伟大复兴奠定坚实基础，它的实施必将对中国制造业的发展起到巨大促进作用。

　?十二五?期间，中国高铁、航天和核电作为新世纪中国?超级产业?三大王牌闪亮登场，赢得举世赞誉;根据《中国制造2025》内容，笔者认为，?十三五?期间，以下四大产业将处于重点优先发展地位。

　第一，信息产业和航空航天产业。前者代表当今信息社会的发展趋势，后者门槛高且带动效应强，重要性自不待言。

　第二，海洋工程装备及高技术船舶。出于经济、政治等多重考虑，中国提出建设?海洋强国?的战略目标。海洋拥有丰富的矿产、油气、生物和空间资源，维护正当海洋权益成为中国发展海权的巨大动力。海洋工程装备及高技术船舶作为开发海洋资源、保障中国海权的物质基础，具有不可忽视的战略意义。

　第三，高档数控机床和机器人。通过发展工业机器人、高端数控机床、柔性制造系统等现代装备制造业，可控制新产业制高点，并可以此提高传统产业的生产效率，通过装备新兴产业来强化新兴技术的工程化和产业化能力。

　第四，新材料。新材料技术是世界上公认的六大高技术领域之一，重点是开发性优异的新型结构材料和功能材料，其意义在于一旦研制成功，将会带动整个制造业实现技术突破，这一点对于中国工业创新而言尤为重要。

　综上所述，?十三五?规划将《中国制造 2025》作为未来制造业的发展战略具有重大意义 ?实现中国从制造业大国到强国的华丽变身，不仅将增强中国工业的技术能力并促进产业升级，而且能够大幅提升中国综合国力和国家战略能力，为实现?两个百年?目标奠定牢固之基。

汽车博物馆观后感

今天我参加了由公司组织的北京汽车博物馆的参观与学习，虽然只是短短的几个小时，但是，在其中获益颇丰。

我在大学学习的专业是机械设计制造及其自动化，所学专业可以说是与汽车没有什么必然的联系。由于平时对汽车比较感兴趣，所以就利用课余时间关注一下汽车相关的知识。在刚入职时曾经观看过《汽车百年》，对汽车的发展有了初步的了解，同时也进一步加深了自己对于汽车的兴趣，而今天的汽车博物馆参观，可谓是来的刚刚好，是对我汽车历史的再一次补充。

看着展台上一款款经典的车型，我不禁为那些汽车前辈们所折服。特别是一辆辆概念车更是深深的震撼了我，不得不佩服设计者天马行苦的想象力。但是在参观的过程中，却发现了一个我不得不承认的事实。那就是在汽车发展的历史长河里中国并没有占多少分量。这不仅使我感到一丝失望，同时也意识到中国发展自主品牌的必要性和紧迫性。中国汽车行业真正的发展是从近几年开始的。我们没有丰富的经验和深厚的文化底蕴，但是我们有一颗坚持自主品牌的心。

我现在是北汽总装分厂的一名普通的员工，我为自己能够在一所始终坚持走自主品牌的公司工作而感到由衷的高兴。现在公司主打的豪华大气的c70g，立足于汽车中高端市场，不论外形还是内饰配置丝毫不逊于外国和合资品牌。还有正在试装、立足于中低端市场的c50e，不久也将上市的越野车系列b40v，我看到的不仅仅是一款款的新车型，还是北京汽车立足于做自主品牌的决心。c70g从无到有，

不论是车型外观还是动力总成，甚至每一个零部件，都倾注了无数人的心血，虽然过程是辛苦的，但是我们可以骄傲的对外人说，北京汽车生产的是国人自己的车，我们有技术，也有能力，生产出完全自主的车。

十年磨一剑，只待今朝亮锋芒。我相信，我们这群怀揣着自主品牌梦想的人，一定能够托起北汽美好的未来。

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