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对于大多数人来说，对车的欣赏基本都是整车，除了性能之外，汽车的外观和内饰是人们谈论最多的话题，因为这是对一辆车最直观的印象，所谓汽车设计，简单的理解是根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观及内饰，使其在充分发挥性能的基础上艺术化
但是，其实汽车设计是一件复杂的事情，并不象其他设计师在香槟和音乐的陪伴下寻找灵感那么纯粹
汽车不是单纯的艺术品，当然它要有漂亮的外表和吸引人的个性特征，同时它还得能安全可靠的行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关的知识：车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识，当然更少不了诸如绘画、雕塑、色彩感等基本艺术功底
由此不难理解为什么能称得上汽车设计师的人少之又少
从脑子里的一个灵感，到最后得以实现，最简单的估算也是十几个步骤，最后无非是要得到市场的认可，性能优良的内“芯”，再加上一袭新衣包装，才是新车待嫁时
看看如何为一款新车设计“嫁衣”吧
A从脑到手：草图 开始吧，坐下来好好想想如何表达
虽然计算机已经非常普及，不过对于设计师来说，最直接的方式还是拿支铅笔把脑子里的想法表现出来，这非常方便
在从脑到手的初级阶段，没必要画的很精致，简洁的线条足以记录脑海中一个个一闪而过的构思
又或者在随手勾画中得到新的灵感
B 初步定稿：草图说明 当思路比较明确以后可以绘画一张草图，这时候汽车的主体线条和大方向上的细节设计 应该都有所表现，在适当的地方加进简单说明，为下一环节做准备
C 理念表达：效果图 当我们看到一些汽车手稿，基本上是处在汽车效果图的阶段，这主要是为了把设计师的思路和理念用更细腻的手法表现出来，加入细节描绘和色彩，通过精致的绘画表达这款车的直观感受和立体效果
这是汽车设计的重要环节之一，就好象时装设计效果图一样，将是决定模型制作的关键
有些效果图是手绘的，马克笔、色粉或者喷枪都会采用，也有设计师利用电脑绘画
效果图和最后的整车的细节未必完全相同，但是表现出来的气质却是一脉相承
D 内部设计：内厢效果图 与汽车外观效果图同时出来的应该是内饰效果图，详细的描绘车内的各种细节和布局，加上必要的说明，这是未来制作模型的基础
什么是汽车的A面设计和CAS,究竟是在做什么样的工作？
作为一种汽车设计理念,Cross指的是综合多个汽车品类的特点，跨平台或跨功能地开发带来更多驾乘乐趣的新车型。
Cross车型的行业名词解释是：有别于以往单纯的轿车或者SUV，集合了很多车型的特性，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。
Cross车型涵义更广，更强调舒适，“而从某种意义上讲，都市SUV也是一种Cross车型，只是发展的重心偏运动，是一种狭义的Cross车型”。也就是说，Cross车型涵盖的因素更全面，性能、外观、操控、舒适度……只有集合了各种消费者钟爱因素的车型，才能称之为“Cross车型”。想做到真正意义的Cross车型，并非易事，“很难有一款车能实现真的Cross，能覆盖大部分人群的喜好，已经算是眼下成功的Cross车型了”。
望给予采纳。
A面指的是A级曲面，也就是汽车设计里面常说的CAS（Class-A-Surface）。
在汽车研发过程中，CAS面处于前期造型阶段，并且分为很多个CAS版本（CAS1、CAS2等等），一般在整车前共有10个CAS。CAS一般用于造型前期优化风阻、风噪。
在汽车造型A面发布之前，用于初步展示汽车内、外部造型的数字模型称为CAS面。
CAS面主要是用于造型可研阶段进行法规要求、造型、工程、生产制造、售后维修、保险服务的校核以及小比例油泥模型的制作。
CAS数字模型师工作职责
1、负责搭建系统架构平台。
2、负责调研、设计系统相关功能模块。
3、负责为其他部门提供技术支持。
4、负责优化并完善系统架构平台。
5、负责责定义平台接口和规范。
就业方向
可以去主机厂或者设计公司。在汽车造型A面发布之前，用于初步展示汽车内、外部造型的数字模型称为CAS面。
CAS面主要是用于造型可研阶段进行法规要求、造型、工程、生产制造、售后维修、保险服务的校核以及小比例油泥模型的制作。
以上内容参考百度百科-CAS
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